Новый бюджетный электрический автомобиль Geely Xingyuan называют конкурентом BYD Dolphin.
Новинка дебютировала в сентябре 2024 года.
Разработана под суббрендом Geome (Geometry), который специализируется на доступных электрокарах.
Облик футуристический, но в меру, что по замыслу разработчиков должно привлечь широкую аудиторию.
Некоторыми элементами дизайна Xingyuan перекликается с моделями Smart #1 и #3.
Экстерьер характеризуется округлыми формами, полускрытыми дверными ручками, изящной светодиодной оптикой, аэродинамичными колесными дисками, черной пластиковой отделкой по низу кузова.
Xingyuan использует задний электромотор мощностью 30 или 40 кВт и может проехать до 310-410 км по циклу CLTC.
По салону Xingyuan не скажешь, что это бюджетный автомобиль, — он имеет приятное двухцветное оформление с мягкими материалами отделки, оригинальными декоративными решениями.
На передней панели с пассажирской стороны, а также на дверных панелях — подсвечиваемая графика в виде высотных зданий современного мегаполиса.
Автомобиль оснастили дисплеем информационно-развлекательной системы размером 14,6 дюйма, но в недорогих версиях экран мультимедиа имеет диагональ 10,1 дюйма.
Перед водителем находится отдельный дисплей «приборки» — 8,8 дюйма.
В топовой комплектации в машине есть двойная беспроводная зарядка, электропривод водительского кресла, подогрев передних сидений, воздуховоды заднего ряда.
В обзорах и рекламе отмечают, что Geely заключила партнерское соглашение с фирмой Haagen-Dazs, производителем мороженого, этим объясняется наличие таких цветов кузова, как «трюфельный серый», «молочно-белый», «серебристый мусс», «ледяной ягодный» и т.д.
Каждому, кто решит протестировать электромобиль, предлагается бесплатное мороженое.
Все версии Geely Geome Xingyuan приводятся в движение одним электродвигателем, его мощность различается — в базовой модели это 78 л.с., или 58 кВт, а в более производительной — 114 л.с., или 85 кВт.
Электромобиль поставляется с аккумуляторными батареями LFP емкостью 30,12 кВтч и 40,16 кВтч в зависимости от модификации.
В первом случае можно проехать от одного заряда 310 км, а во втором — 410 км.
Максимальная скорость машины — всего 125 км/ч.
Для быстрого пополнения заряда достаточно получаса.
Xingyuan построен на чисто электрической платформе, разработанной для суббренда Galaxy.
Подвеска типичная для этого класса: спереди стойки МакФерсон, сзади — полузависимая балка.
Шины используются размерностью 205/60 R16.
Габариты — 4135 мм в длину, 1805 мм в ширину и 1570 мм в высоту при колесной базе 2650 мм.
Объем багажника — 375 литров.
В плане безопасности Geome Xingyuan предлагает набор систем, включающий ABS, ESP и четыре подушки, задний парктроник и камеру.
В топовой комплектации применены шесть подушек.
Для более мощных и дорогих версий электрокара доступны опции в виде адаптивного круиз-контроля, системы кругового обзора (с «прозрачным» капотом), функций распознавания дорожных знаков, контроля полосы и т.д.
Xingyuan EV стоит около 67-98 тыс.
юаней, что делает его весьма конкурентным, однако основными соперниками Geely являются BYD и Wuling, которые предлагают более проверенные на рынке модели.
Тем не менее, у Xingyuan есть весомые плюсы: удобные для города размеры и оптимальное внутреннее пространство, быстрая зарядка, сдержанный, но интересный дизайн.
Минусы — невысокая мощность, небольшая дальность, требующий ухода светлый интерьер, бедноватая базовая комплектация.