Geely Vision X1 (Джили Визион х1)

Образ дополняют черные колесные арки, такого же цвета спойлер на крыше и серебристые рейлинги. Официально новую модель представили на Шанхайском автосалоне 2017 года под названием Geely X1. Модификаций две: 1,0-литровый и 1,3-литровый двигатели от «Панды».

Интерьер Geely Vision X1 выглядит современным и нескучным. Он призван впечатлить прежде всего молодежь, которой должны понравиться двухцветный салон с яркими вставками на панелях, рулевом колесе и сиденьях, отделка с карбоновой текстурой. Передние кресла — спортивного типа, с интегрированными подголовниками и выраженной боковой поддержкой. Подголовники задних сидений регулируются по высоте, при этом диван трехместный. В машине установлен 11,6-дюймовый цифровой дисплей приборов, многофункциональный руль D-образной формы, 10-дюймовый сенсорный экран управления информационно-развлекательной системой. Свет в салон пропускает большой люк площадью почти в квадратный метр, укомплектованный шторками. Ручка переключения передач выполнена в том же стиле, что и в Emgrand GL/GS, предусмотрены спортивный режим и режим движения по снегу.

В стандартной модификации Geely Vision X1 оснащен 1,3-литровым четырехцилиндровым атмосферным двигателем, который развивает максимальную мощность 88 лошадиных сил в сочетании с крутящим моментом 120 Нм. Агрегат работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-ступенчатой автоматической. Надо отметить, что производительность у мотора довольно посредственная, и для скоростных забегов данный хэтчбек-кроссовер совершенно не предназначен. Зато расход топлива умеренный — 5,3 литра или 5,9 л на 100 км пути в зависимости от типа трансмиссии. Но есть еще более экономичный вариант — с трехцилиндровым двигателем объемом 1,0 л. Он и вовсе выдает 68 л.с. и 88 Нм, зато на 100 км пути хватит, как заявляется, примерно 5 литров горючего. Коробка передач у этой версии только механическая. Помимо топливных версий на основе X1 выпустили также электрический вариант — Vision EV Mini с мотором в 47,2 кВт.

Geely Vision X1, хоть и называется полностью новым автомобилем, все же базируется на модернизированной тележке от Geely Panda. Он имеет кузов длиной 3778 мм и колесную базу 2353 мм. При этом по сравнению с предшественником Panda GX2 автомобиль Vision X1 получился немного короче (у GX2 длина составляет 3815 мм), но колесная база увеличена (у «Панды» это 2340 мм). Расширена и колея — примерно на сантиметр — для лучшей устойчивости. Ширина авто составляет 1663 мм, а высота — 1519 мм. Эти показатели по сравнению с Panda GX2 тоже изменены — плюс 15 мм и минус 11 мм соответственно. Объем багажника производитель не называет, но очевидно, что он примерно такой же, как у «Панды», где этот показатель составлял 205 литров.

Geely Vision X1 оснастили всеми необходимыми системами безопасности. В максимальную комплектацию входят антиблокировочная тормозная система ABS и система помощи при экстренном торможении BAS, механизмы детской безопасности на задних дверях, трехточечные ремни с индикатором напоминания, задняя камера и датчики парковки, две надувные подушки для водителя и переднего пассажира.

Vision X1 (в Китае называется Yuanjing X1) считался одним из самых недорогих мини-кроссоверов на рынке — его базовая цена ниже 40 тыс. юаней. Однако модель не стала популярной — в 2017 году продано чуть более 20 тысяч машин, а в 2018-м — порядка 12 тысяч. Это довольно скромный для внутреннего рынка показатель. К тому же у Geely есть более «взрослая» модель X3. Так что производство Vision X1 быстро свернули. К плюсам его можно отнести компактные размеры, экономичность, интересный внешний дизайн и отлично оформленный интерьер. Минусы: очень тесный задний ряд (по сути, только для детей), нехватка мощности на трассе.