Geely Tugella (Джили Тугелла)

Полный привод типичный для большинства кроссоверов, с электрогидравлической муфтой на задней оси. В российской спецификации для автомобиля заявлен 2,0-литровый бензиновый турбомотор с отдачей 238 л.с.

На 2020 год новинка предлагалась в единственной комплектации Flagship. В нее включены комбинированная отделка сидений (кожа + замша), медиакомплекс с дисплеем 12,3 дюйма, панорамная крыша, подогрев и охлаждение подстаканников, аудиосистема премиум-класса, электропривод дверцы багажника. Есть также фильтр салона с сенсорами контроля качества воздуха, многочисленные системы помощи водителю. В 2021 году была предложена более бюджетная комплектация Luxury, из оснащения были исключены некоторые функции безопасности, колесные диски R20 заменены на R19, упрощена подсветка в интерьере, использованы сиденья без вентиляции и с ограниченным количеством регулировок. В этой версии также отсутствуют подрулевые переключатели, охлаждаемые подстаканники, 12-вольтовая розетка в багажнике и самозатемнение салонного зеркала.

Под капотом у Tugella располагается турбированная «четверка» объемом 2,0 литра, ее мощность составляет 238 л.с., крутящий момент достигает 350 Нм в диапазоне от 1500 до 4800 об/мин. Этот двигатель специалисты Geely разработали в тесной кооперации с Volvo Cars (она входит в состав китайской компании), его отличают высокий тепловой КПД «улитки» и надежность, которая превышает международные стандарты на 150% (о каких именно стандартах идет речь — не уточняется). Работает мотор в паре с 8-скоростным «автоматом» Aisin TG-81SC. Разгон до 100 км/ч занимает у Tugella 6,9 секунды, расход топлива в смешанном цикле составляет 8,1 литра топлива АИ-95 на 100 километров пути.

В Tugella передняя подвеска — MacPherson, задняя — многорычажная, обе со стабилизаторами поперечной устойчивости. Заявленный дорожный просвет — 204 мм. На плохих дорогах автомобиль ведет себя достаточно комфортно, хорошо проглатывает и такие дорожные препятствия, как «лежачие полицейские». В машине установлены электроусилитель руля, дисковые тормоза (передние вентилируемые). Длина, ширина и высота новинки составляют 4605, 1878 и 1643 мм соответственно, колесная база — 2700 мм. Сзади места для ног не очень много, но все же достаточно. Задние сиденья складываются (60:40). Объем багажника — 446 литров.

Комплектация Luxury устанавливает очень высокий базовый уровень безопасности и предложит следующие системы: фронтальные и боковые подушки, надувные шторки, мониторинг давления в шинах, датчики парковки спереди и сзади, система кругового обзора; ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий, контроль тяги и устойчивости, круиз-контроль, помощники при трогании на подъеме и при движении под уклон. В машине предусмотрена даже система информирования об усталости водителя. Во флагманской версии установлен интеллектуальный круиз-контроль с системой автоматического экстренного торможения с распознаванием пешеходов, есть также функции удержания автомобиля в полосе и предупреждения о выходе из полосы движения, распознавания дорожных знаков.

Тугелла в Россию поставляется в готовом виде из Китая. Стоит отметить, что в ОТТС был указан еще один вариант мощности двигателя — 199 л.с. Но пока автомобиль предложен российскому покупателю только в самой производительной версии. Что касается плюсов, то первый из них, разумеется, современная платформа, на которой построен этот автомобиль. Владельцы высоко оценивают комплектацию, качество сборки, дизайн, комфорт. Отрицательно — шумоизоляцию, не очень практичный багажник, небольшой выбор цветовых решений. Этот автомобиль можно позиционировать как начальный премиум, но его позиции сдерживает достаточно высокая цена и наличие локализованных конкурентов от более именитых производителей.