Седан Geely SL был выпущен китайской компанией в 2011 году, став наследником модели Geely FC.
Как и его предшественник, за пределами Китая продавался в основном на развивающихся рынках.
В том числе под названием Geely SC7 (такие машины известны, к примеру, по белорусской сборке на предприятии «БелДжи»).
Неплохим спросом четырехдверка пользовалась на южноамериканском рынке, например, в Чили.
Можно говорить о семейной направленности этой модели, с колесной базой 2,6 метра, достаточно вместительным салоном и большим багажником.
Дорожный просвет адаптирован для плохих дорог — 160 мм.
В зависимости от рынка сбыта производитель предлагал бензиновые двигатели (все — рядные четверки) объемом от 1,5 до 2,4 литра.
Производитель отмечает, что дизайн седана SL разработан Geely самостоятельно.
Стандартные детали экстерьера включают 16-дюймовые алюминиевые диски и хромированные детали: ручки дверей, передняя решетка, планка на багажнике.
Боковые зеркала имеют электропривод регулировок и встроенные светодиодные указатели поворота.
Внутрисалонное оснащение Geely SL выглядит достаточно привлекательным и включает все самое необходимое: климат-контроль, регулируемый по высоте руль, аудиосистема с четырьмя динамиками, CD-плейер с MP3, карт-ридер SD, а также USB-порт.
В максимальной комплектации седан может быть оснащен люком с электроприводом, медиасистемой с сенсорным экраном.
В салоне из обязательных атрибутов присутствуют кожаные сиденья и кожаная оплетка рулевого колеса.
Одним из самых востребованных и распространенных моторов для Geely SL / SC7 стал 1,8-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель JL4G18 с системой регулируемых клапанов (CVVT) и распределенным впрыском.
Его максимальная производительность — около 132 л.с.
и 170 Нм.
Работает он только с 5-ступенчатой механической коробкой передач, позволяя разогнаться до максимальных 185 км/ч.
Расход топлива — 7,5 литра на 100 км.
Объем бака — 50 литров.
Самые недорогие версии Geely SL оснащались 1,5-литровым двигателем мощностью 98 л.с., тоже соединенным исключительно с 5-ступенчатой «механикой».
Но на некоторых рынках предлагались более интересные по динамике 2,0-2,4-литровые модели, которые комплектовались 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.
В этих версиях мощность увеличивалась до 140-152 л.с.
Под более высокий расход (9,2-9,7 л/100 км) предназначался бак объемом 63 литра.
Geely SL имеет независимую переднюю подвеску типа MacPherson и заднюю полузависимую, рулевое управление с усилителем, дисковые тормоза спереди (вентилируемые) и сзади.
Длина кузова Geely SL составляет около 4,7 метра, ширина — 1,74, высота 1,49 метра.
Снаряженная масса седана — 1,24 тонны в базовой комплектации.
Заявленный объем багажника — 560 литров.
Задние сиденья, как положено, складываются, чтобы перевозить длинные вещи.
Если говорить о безопасности, то Geely SL продуман и в этом плане.
Головная оптика имеет регулировку луча по высоте и функцию автоматического включения.
Седан оснастили антиблокировочной системой ABS и электронным распределителем тормозных усилий EBD, обеспечивающими эффективность торможения не только при прямолинейном движении, но и в поворотах.
Стандартное оборудование также включает подушки безопасности для водителя и пассажира, иммобилайзер с противоугонной сигнализацией.
Есть датчики парковки спереди и сзади.
Geely SL — ничем особо не примечательный бюджетный седан С-класса.
Его плюсами назывались хорошая комплектация за свою цену, длительная гарантия (3 года или 100 000 км), простые неприхотливые моторы, высокий дорожный просвет.
Минусы вполне ожидаемы — плохая шумоизоляция, дешевые материалы салона, проблемы с запчастями, сильное падение стоимости при перепродаже.