Geely MK Hatchback (Джили Мк Хэтчбек)

Сборка MK-серии велась в Иране, Индонезии и других странах методом крупноузловой сборки (CKD) из китайских машинокомплектов. В России, например, собирали седан и кросс-версию хэтчбека. Обычный хэтчбек для рынков СНГ производился на заводе «КрАСЗ» в украинском Кременчуге с марта 2009 года. Под капотом установлен 1,5-литровый двигатель мощностью 94 л.с., работающий с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Интерьер Geely MK-2 выполнен из недорогого жесткого пластика, но для своего класса и ценового сегмента салон выглядит довольно аккуратно и функционально. Расположенная по центру приборная панель (как в Toyota Vios) предельно простая, как все элементы управления. Блок аудио имеет место для установки магнитолы формата 2DIN, за управление кондиционером отвечают традиционные круглые регуляторы. В список базового оснащения хэтчбека входят электроусилитель руля, легкосплавные диски, противотуманные фары, наружные электрозеркала с обогревом, электростеклоподъемники и центральный замок. Более дорогие версии добавляли аудиосистему с CD / MP3, задний парктроник, комбинированную обивку сидений, а также люк на крыше.

В Geely MK-2 кременчугской сборки устанавливался только один силовой агрегат — бензиновый 1,5-литровый мотор MR479QA, развивающий 94 лошадиные силы и 128 Нм крутящего момента. Можно отметить, что это лицензионная копия двигателя Toyota 5A-FE, известного своей надежностью и ремонтопригодностью. Расход топлива в смешанном цикле составляет около 7-8 литров на 100 км. Динамика у автомобиля скромная — максимальная скорость 160 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает почти 20 секунд.

Подвеска спереди — независимая типа МакФерсон, сзади — полузависимая торсионная балка. Настройка удачно балансирует между комфортом и управляемостью. Клиренс у стандартного хэтчбека составляет 150 мм, а у версии Cross он увеличивался до 175 мм. Габаритные размеры Geely MK-2 относят его к субкомпактному классу: длина около 4 м, ширина — 1,68 м, колесная база — 2,5 метра. По этим параметрам он близок к таким современникам, как Hyundai Accent или Chevrolet Aveo, но немного уступает им по внутреннему пространству. Объем багажника — около 350 литров до уровня полки.

Системы безопасности в Geely MK-2 соответствуют стандартам своего времени. В базе присутствуют антиблокировочная система (ABS) и система распределения тормозного усилия (EBD), версии классом выше предлагали двойные фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.

Среди плюсов Geely MK-2 владельцы и эксперты отмечали невысокую стоимость покупки и обслуживания, простоту конструкции, хорошую ремонтопригодность, достаточно просторный салон для своих габаритов и надежный, хоть и не совсем современный двигатель. Главные минусы — это низкий уровень пассивной безопасности в базовой версии, посредственная шумоизоляция, невыразительная динамика разгона, невысокое качество сборки и материалов отделки, а также кузовного металла, которое уступает бюджетным корейским аналогам того периода.