Geely Jiyue Robo 07 (Джили Дзи юэ робо 07)

Профиль подчеркивается безупречными спортивными пропорциями — коэффициент аэродинамического сопротивления составляет рекордные 0,198 единицы, что выделяет автомобиль среди аналогов и помогает снизить расход электроэнергии. Доступны три варианта: заднеприводная модель мощностью 272 л.с. и полноприводные мощностью 544 и 721 л.с.

Кабина Jiyue 07 удивляет концентрацией современных технологий. Почти полное отсутствие кнопок и форма руля отвечают за футуристический стиль интерьера. Центром внимания служит огромный сенсорный экран размером 35,6 дюйма с ультравысоким разрешением 6K. Звук в автомобиле передается аудиосистемой формата 7.1.2 с 18 динамиками. Основой для информационно-развлекательного комплекса служит процессор Qualcomm Snapdragon 8295. Голосовой помощник SIMO интегрирован с языково-аналитической моделью Wenxin Yiyan 4.0, умеет распознавать естественную речь, при этом количество операций внушительное, вплоть до некоторых функций управления вождением. Предусмотрен бесконтактный способ активации замков голосом или с использованием Bluetooth. Открывать двери можно жестами или с приложения смартфона. В комплектации следует отметить экологичную кожу сидений, обогрев и вентиляцию на оба ряда, массаж для передних кресел, панорамную крышу, мониторинг качества воздуха в салоне и т.д.

Модель доступна с двумя вариантами привода. Одномоторная заднеприводная версия располагает электродвигателем в 200 кВт и предлагает два типа батареи — 71,4 и 100 кВт, которых достаточно, чтобы проехать 660 и 880 км соответственно. Двухмоторные варианты включают версию с моторами в 200 кВт на обеих осях и более мощную — с передним электродвигателем 230 кВт и задним на 300 кВт. В первом случае устанавливается батарея в 100 кВтч, а во втором — 93,4 кВтч с ячейками от CATL, при этом для обеих моделей заявлены 770 км пробега. Что касается динамики, то самый мощный полноприводный Jiyue 07 разгоняется до «сотни» всего за три с половиной секунды.

Размеры кузова Jiyue 07 составили 4963 мм в длину, 1989 мм в ширину и 1475 мм в высоту, при колесной базе в 3013 мм. Профиль кузова выполнен в стилистике фастбэка, что отвечает современной моде на купеобразные автомобили. Подвеска — полностью независимая с пневмоэлементами в топовых версиях и адаптивными амортизаторами. Объем багажника — 581-1573 литров.

Jiyue 07 тщательно проработан с точки зрения безопасности. Например, здесь применена особая «моллюсковидная» крышка капота для защиты пешеходов — при ударе капот поднимается на 85 мм за считанные миллисекунды, смягчая последствия удара. Система автономного вождения использует в общей сложности 32 датчика (включая лидары, спрятанные в бампере) и чип Nvidia Orin (508 TOPS). Системы пассивной безопасности включают 11 подушек. В тестах C-NCAP модель получила 5 звезд с 92% защиты взрослых пассажиров.

Ориентирован Jiyue 07 главным образом на так называемую «прогрессивную аудиторию», желающую получить по-настоящему «умный» и роскошный автомобиль. Помимо технологичности, из плюсов пользователи выделяют большое пространство для ног, удобный и вместительный багажник. Тем не менее, у модели обнаружились и серьезные недостатки, главный из которых — высокая и не очень конкурентная цена. Владельцы также отмечают сложный интерфейс, не самое лучшее качество материалов отделки и сборки. В итоге Jiyue 07 недолго продержался на рынке и был снят с производства уже в 2025 году.