На китайском рынке стартовали продажи Geely Haoyue Pro.
Новый кроссовер, хоть и стал представителем семейства «Хаоюэ» и призван дополнить более крупный Haoyue L (Okavango), однако создан на базе совсем другой модели — Yuanjing X6 Pro (Geely Vision X6 Pro).
Экспортная модификация этого автомобиля в России продается под названием Livan X6 Pro.
Чтобы осовременить машину, экстерьер сделали максимально выразительным и запоминающимся.
Передняя часть почти целиком закрыта огромной безрамочной решеткой радиатора, на которую нанесено 128 хромированных 3D-элементов.
Сбоку крыша с черными стойками создает «парящий» эффект.
Задняя часть содержит сплошной фонарь, в котором используются 48 светодиодов, в бампер врезаны декоративные патрубки, а настоящие выхлопные трубы спрятаны.
Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор (181 л.с.).
Внутри Geely Haoyue Pro почти нет кнопок: интерьер выполнен в минималистичном стиле, на центральной консоли остались только клавиши аварийной сигнализации и обогрева стекол.
Главная особенность салона — это огромный экран, точнее два 12,3-дюймовых, являющихся частью 1,02-метровой плавающей панели, закрытой стеклом, снижающим блики.
Графика виртуальной приборки выполнена с четким разделением зон и в черно-белых тонах.
Мультимедийная система поддерживает голосовое управление, онлайн-музыку, навигацию, может раздавать Wi-Fi.
Интерфейс простой и быстро реагирует на команды.
Руль трехспицевый, с плоским низом, регулируется только по высоте.
На центральной консоли возле селектора есть открытый отсек для мелочей с резиновым покрытием и двумя USB-разъемами для зарядки.
Передние кресла цельные, спортивного типа, водительское может быть оснащено электрорегулировками.
Базовая комплектация включает диски R17, климат-контроль, четыре динамика, 4G, камеру и кнопку запуска.
В дорогом варианте установлены колеса R18, шесть динамиков, есть подогрев передних кресел.
В Haoyue Pro устанавливается один бензиновый двигатель с турбонаддувом.
При рабочем объеме 1,5 литра он развивает 133 кВт, или 181 л.с., и выдает 290 Нм.
К слову, данный агрегат известен по многим моделям Geely и в данном случае фактически представлен в своей максимальной настройке.
Он может разогнать кроссовер до 190 км/ч, расходуя в среднем 6,85 литра на сотню километров.
Коробка передач — семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, работающими в масляной ванне.
Привод только передний, но обе подвески независимые: стойки типа МакФерсон спереди и многорычажка сзади.
Габариты: 4518 мм в длину, 1834 мм в ширину и 1715 мм в высоту.
Колесная база — 2666 мм.
Сзади пол почти плоский, есть дефлекторы обдува и розетки для зарядки гаджетов.
В салоне предусмотрено 28 различных отделений для хранения.
Объем багажника — 625-1850 литров.
Системам безопасности уделено не очень много внимания.
За пассивную отвечают две или четыре подушки в зависимости от версии.
Автомобиль оснащается системами ABS+EBD и системой контроля тяги, которая помогает избежать пробуксовки колес на скользкой дороге и дополнена функцией защиты от опрокидывания.
Камера заднего вида и задний парктроник помогают при парковке.
Светодиодные фары, как отмечается, обеспечивают дальность освещения до 160 метров.
К плюсам Geely Haoyue Pro можно отнести выразительный дизайн, современный интерьер, хорошее оснащение (если не брать во внимание уровень безопасности), удачно настроенную подвеску.
Минусы: отсутствие физического доступа к многим важным настройкам и регулировки руля по вылету, наличие только переднего привода, владельцы также жалуются на небольшие карманы в дверях, дешевый пластик салона.