Geely представляет полноразмерный минивэн Yizhen L380 с электрическим приводом.
Он разработан совместно с лондонским дочерним подразделением LEVC, занимающимся выпуском такси для Китая и британского рынка.
В КНР новинка продается под брендом Galaxy.
Названием своей новой машины создатели подчеркивают, что уровень комфорта в ней соответствует первому классу самолета Airbus A380.
Кузов имеет округлые, объемные формы, передней части придали характерную ступенчатую конструкцию, сверху располагается линия ходовых огней, а на нижнем уровне — фары.
Длинная база, прямая крыша и увеличенный задний свес говорят о большом внутреннем пространстве.
Автомобиль доступен в переднеприводном (272 л.с.) и полноприводном (544 л.с.) исполнениях, с дальностью хода от 570 до 805 км.
Интерьеру L380 постарались придать ощущение роскоши.
В отделке используются большие участки мягкой искусственной кожи, замшевая обивка потолка, хрустальной сделана ручка на центральном подлокотнике.
За мультимедиа в передней части салона отвечает 15,6-дюймовый плавающий сенсорный экран с простым и удобным интерфейсом.
Перед водителем расположены цифровая комбинация приборов 10,25 дюйма и проекционный дисплей 19,8 дюйма.
В стандартную комплектацию входят климат-контроль для всех рядов салона, виртуальный ключ NFC, электрорегулировки, обогрев и вентиляция для каждого из пассажиров.
Средние и топовые комплектации добавляют пневматическую подвеску, холодильник, развлекательные экраны для пассажиров второго ряда на спинках передних сидений, устройство ароматизации, память и обогрев рулевого колеса.
Минивэн L380 доступен в двух модификациях: модели с одним электродвигателем на передней оси мощностью 200 кВт с крутящим моментом 343 Нм или с двумя электродвигателями (полный привод) суммарной мощностью 400 кВт и пиковым моментом 686 Нм.
Полноприводная версия разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5 с половиной секунд.
Переднеприводная — за 8,9 сек.
Для покупателей доступны литиевые батареи емкостью от 100 до 140 кВтч, причем топовые версии могут похвастаться наиболее совершенным вариантом аккумулятора — батарея CATL CTP 3.0 Kirin обладает повышенной плотностью энергии и обеспечивает запас хода по стандарту CLTC до 805-825 км.
Пиковая мощность зарядки достигает 260 кВт, что позволяет зарядить батарею на 80% примерно за 30 минут (используется архитектура 400 В).
Следует отметить, что на базе L380 был разработан гибридный минивэн Geely Galaxy V900.
Шасси версий выше базовой использует пневматическую подвеску CDC+ с регулировкой высоты.
Габариты машины составили 5316 мм в длину, 1998 мм в ширину и 1940 мм в высоту.
Колесная база — 3185 мм.
Стандартной для L380 является шестиместная (2+2+2) компоновка салона.
Есть также восьмиместная схема (2+2+2+2).
Эта версия добавляет складной четвертый ряд сидений в нише багажника, который можно использовать, например, как сиденье для рыбалки, если его перевернуть.
Также была показана четырехместная версия на базе шестиместной с удаленным третьим рядом, ориентированная на корпоративных клиентов.
Система трансформации салона гибкая: сиденья второго и третьего рядов имеют общую направляющую длиной 1,9 метра, что позволяет свободно регулировать их положение.
Что касается багажника, то его объем составляет 1100 литров с шестиместным салоном и 520 литров с восьмиместным.
Максимальный объем — 2124 литра.
В пакет безопасности и помощи водителю входит интеллектуальная система автономного вождения.
Она использует 12 ультразвуковых радаров, 5 радаров миллиметрового диапазона и до 9 камер, в том числе фронтальную бинокулярную камеру, камеры кругового обзора и инфракрасную камеру ночного видения.
Функционал включает адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, помощь при смене полосы, мониторинг слепых зон, автопарковку и т.д.
В салоне установлена камера для определения состояния водителя.
Судя по первым впечатлениям и отзывам, к плюсам модели относят исключительно просторный и легко трансформируемый салон с удобным доступом к третьему ряду, высокий уровень комфорта и шумоизоляции, отличную динамику для столь крупного автомобиля, а также значительную дальность хода.
Из минусов отмечают достаточно большие слепые зоны из-за массивных передних стоек, не самый удобный вход в машину для пожилых и детей, при этом дорожный просвет небольшой и на неровных дорогах нужно быть очень осторожным, из-за размеров L380 проблемы может доставить парковка в городе.