Geely Galaxy A7 (Джили Галакси а7)

Экстерьер автомобиля отличается сдержанностью и простотой линий, но передняя часть выполнена в спортивно-агрессивном дизайне, имеет активную решетку радиатора, а светодиодная задняя оптика раскрывает довольно сложную структуру. В машине применены классические дверные ручки вместо скрытых. Главной технической особенностью стала гибридная силовая установка EM-i на базе атмосферного мотора.

Интерьер продолжает фирменный стиль семейства Galaxy, включая двухспицевое рулевое колесо, отдельно стоящие экраны. Большинство поверхностей, с которыми контактирует водитель и пассажиры, отделаны мягкими материалами. В средних и топовых комплектациях устанавливается крупный 15,4-дюймовый дисплей с разрешением 2.5K, медиасистема работает на собственном чипе Dragon Eagle One, производительность которого заявлена как сопоставимая со Snapdragon 8155. В базовых моделях применен 14,6-дюймовый экран и более простая система мультимедиа. В списке оснащения значатся также электропривод, вентиляция, обогрев и массаж с 14 точками воздействия на передних сиденьях, аудиосистема Flyme Sound с 16 динамиками, включая подголовник водительского сиденья, есть также внешний динамик. К топовому оснащению относятся проекционный дисплей, память настроек для водителя, 256-цветное внутреннее освещение.

Силовая установка Galaxy A7 построена на гибридной архитектуре EM-i, которая по своей схеме (P1+P3 с односкоростной трансмиссией) очень похожа на систему DM-i от BYD. Ее ключевыми преимуществами являются высокая тепловая эффективность бензинового агрегата (КПД 47,26%) и применение в силовой электронике карбидокремниевых модулей. Двигатель внутреннего сгорания представляет собой 1,5-литровый атмосферный четырехцилиндровый агрегат мощностью 112 лошадиных сил. Он работает в паре с передним электромотором, выдающим 238 л.с. (175 кВт) и 262 Нм. Такая отдача позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,1 секунды. Интеллектуальная система анализирует стиль вождения и дорожные условия для прогнозирования и оптимизации режимов работы силовой установки, что позволяет достигать расхода топлива около 2 литров на 100 км. Заявленный запас хода на полном баке и полном заряде превышает 2100 км. Автомобиль доступен с двумя вариантами тяговых батарей емкостью 8,5 и 18,4 кВтч, с запасом хода на чистой электротяге в 70 и 150 км. Есть функция быстрой зарядки, но не у всех версий.

A7 отличается крупными габаритами: длина 4918 мм, ширина 1905 мм, высота 1495 мм и колесная база 2845 мм. По этим параметрам он превосходит ключевого конкурента BYD Qin L. Настройка шасси проводилась при участии инженеров Lotus — эксперты характеризуют ее как сбалансированную, с четкой обратной связью, уверенным удержанием кузова в поворотах и с хорошей энергоемкостью. Дорожный просвет умеренный — 145 мм. В топовых комплектациях автомобиль оснащен шинами размерностью 235/45 R19, но в простых установлены шины 215/60 R17 или 225/55 R18. Определенно хорош объем багажника — 535 литров, а общий объем для хранения по всему салону достигает 622 литров. Еще одно преимущество Galaxy A7 — это складывающиеся задние сиденья, чего, например, нет в более бюджетном Galaxy L6. Но вот регулировки второго ряда не предусмотрены.

Подход к пассивной и активной безопасности у Galaxy A7 достаточно высокий. Уже в базе есть шесть подушек, система кругового обзора, активное торможение, предупреждение при выходе из машины и о столкновении сзади, в опциях значится встроенный видеорегистратор. В средних и топовых комплектациях применена система интеллектуального вождения, которая использует конфигурацию с двумя передними камерами и чип от Horizon Robotics с производительностью 128 TOPS. Заявленный функционал включает адаптивный круиз-контроль с навигацией в городе и даже парковку по памяти, однако четкость работы заметно снижается на участках с плохой разметкой.

У Galaxy A7 есть все шансы стать хитом благодаря отличному набору характеристик, продуманному оснащению, а также агрессивному ценообразованию — версия с полным комплектом систем безопасности стоит 95 800 юаней (при полном диапазоне 89 800 — 125 800 юаней). Среди плюсов владельцы и эксперты отмечают хорошую динамику, экономичность, просторный салон с ровным полом на втором ряду и большой объем багажника. Минусы: средняя шумоизоляция, неидеальное поведение ассистентов, особенно на сложных развязках, отсутствие электропривода крышки багажника.