Кросс-хэтч Geely Emgrand GS (в России — Geely GS), который выпускается с 2015 года, получил преемника — модель Emgrand S.
Внешность изменена довольно серьезно.
Решетка радиатора сохранила традиционную форму, но стала крупнее и теперь с вертикальными планками, как на обновленном Borui.
Модифицирован бампер — он здесь тоже имеет три выреза (боковые и центральный), но изменили их форму и добавили тонкие полосы декора (хром или красный цвет).
При взгляде сбоку заметна новая складка поясной линии, которая чуть-чуть не доходит до ручек задних дверей, черные D-стойки создают эффект парящей крыши, добавлены акцентные вставки по низу дверей.
Сзади Emgrand S получает более тонкие фонари, соединенные накладкой с надписью Geely.
В Китае модель дебютирует с 1,4-литровым турбомотором мощностью 141 л.с.
и вариатором.
Изменения в салоне тоже значительные.
Перед водителем находится 10,25-дюймовая цифровая приборная панель под крупным козырьком, а за мультимедиа отвечает отдельно стоящий сенсорный экран такого же размера.
Новый Emgrand S получает автоматический кондиционер (для него сохранили физические кнопки управления) с воздуховодами второго ряда, систему очистки воздуха с отрицательными ионами и воздушный фильтр CN95.
Больше поверхностей теперь обшиты кожей, ее красные вставки по центру передней панели, на ручках дверей и на сиденьях придают салону более роскошный вид.
Имеется также отделка под полированный металл.
Geely установила в Emgrand S 9.1-канальную систему объемного звучания с 10 динамиками, которая работает вместе с системой окружающего освещения (72 доступных цвета), поддерживая в салоне нужную атмосферу — уюта или, напротив, спортивного азарта.
Напомним, что у предшественника Geely Emgrand GS моторная гамма была очень разнообразной, но под капотом Emgrand S оставлен единственный вариант мотора — 1,4-литровая бензиновая рядная «четверка» с турбонаддувом мощностью 141 л.с.
с крутящим моментом 235 Нм (в диапазоне 1600-4000 об/мин).
Двигатель работает в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с вариатором с 8-скоростным режимом.
Расход топлива составляет 5,9 л/100 км.
Объем бака — 55 литров.
Geely Emgrand S сохраняет простую конструкцию подвесок — спереди у него стойки MacPherson, сзади — полузависимая конструкция со взаимосвязанными балкой колесами.
Спереди и сзади установлены дисковые тормоза (передние вентилируемые), размер шин — 215/50 R17 или 225/45 R18.
После модернизации автомобиль незначительно изменился по габаритам.
Например, для Emgrand S теперь указывается полная длина 4430 мм (на 10 мм меньше), высота составляет 1573 мм (+13 мм).
Ширина осталась такой же — 1833 мм.
Объем багажника — 330 литров.
По системам безопасности Geely Emgrand S выглядит вполне достойно.
Если говорить о стандартных функциях контроля движения, то это круиз-контроль с ограничителем скорости, система стабилизации Bosch ESP 9.3, слежение за температурой и давлением в шинах (TPMS), радары заднего хода и камера с динамическими направляющими линиями, электронный стояночный тормоз с функцией Autohold.
В топовой комплектации автомобиль получает систему помощи при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль с поддержкой на всех скоростях и автономное экстренное торможение, функцию распознавания знаков ограничения скорости, систему управления дальним светом.
Прочие опции включают, например, систему обзора в 540 градусов.
Новый Emgrand S поступил в продажу в Китае с конца апреля 2021 года.
Как отмечается, буква S в его названии расшифровывается как Sexy, Smart & Surprise.
Стильный внешне, компактный и технологичный, автомобиль ориентирован прежде всего на молодежь (так называемое поколение Z).
Однако продается Emgrand S довольно вяло.
Сказываются более высокая базовая цена, отсутствие моторного разнообразия.
От предшественника сохранились недостатки вроде маленького багажника, жесткой подвески.