Geely Emgrand L (Джили Эмгранд л)

В боковой части кузова можно видеть узнаваемую складку, проходящую от переднего крыла до задних фонарей. Сзади Emgrand L легко опознается по фонарям с трехмерным эффектом, которые соединены световой полосой с центральной надписью «Geely», номерной знак переехал на бампер. Двигатель остался от прежнего Emgrand GL — 1,4-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом (141 л.с.). Вскоре появляется гибридный вариант Hi·P.

Интерьер в Geely Emgrand L полностью новый. Теперь в стандартном исполнении применены немного приглушенные тона, в частности черная отделка с пастельно-синими вставками, но в зависимости от комплектации есть и яркие многоцветные исполнения. Отделка становится более качественной, большинство поверхностей выполнены из мягких и приятных на ощупь материалов. Применены вставки с лазерной гравировкой. Информационно-развлекательная система нового Emgrand L работает под операционной системой с высокопроизводительным восьмиядерным процессором. Она имеет отдельно стоящий сенсорный экран диагональю 12,3 дюйма. В «приборке» установлена графическая панель 10,25 дюйма. За технологичность также отвечают электронный рычаг переключения передач, панель беспроводной зарядки. Автоматический кондиционер имеет воздуховоды для задних сидений, очиститель воздуха в салоне с фильтрующим устройством PM2.5, генератор отрицательных ионов.

Помимо обычной топливной версии с 1,4-литровым турбомотором (141 л.с., вариатор), Geely особое внимание сосредотачивает на гибридном варианте седана Emgrand L под обозначением Hi·P. Этот автомобиль отличается по дизайну и использует новейшую интеллектуальную гибридную систему, разработанную Geely, которая работает со сложной 3-ступенчатой гибридной трансмиссией, позволяющей добиться экономии топлива более чем на 40%. Отмечается, что новая гибридная система умеет приспосабливаться к условиям движения и поддерживает порядка 20 режимов, автоматически управляя своей энергоэффективностью. В сочетании 1,5-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом (181 л.с., 290 Нм) и электромотора на 100 кВт (136 л.с., 320 Нм) общая производительность достигает 233 кВт (317 л.с.) и 610 Нм. Время разгона 0-100 км/ч составляет всего 6,9 секунды, а максимальная скорость — 230 км/ч. На одном заряде аккумулятора автомобиль может проезжать до 100 км. Максимальный запас хода обещан в 1300 км при полном заряде, при этом средний эффективный расход горючего — всего 3,8 л/100 км.

Несмотря на то что в одних данных утверждается, что новый Emgrand L перемещен на «тележку» BMA (модульная архитектура B-сегмента), в других отмечается, что он все еще базируется на той же платформе Geely FE, что и предшественник. Как бы там ни было, седан сохраняет прежнюю колесную базу 2700 мм, при этом длина кузова увеличилась всего на 10 мм (до 4735 мм). И аналогично прежней модели он позиционируется как компактный автомобиль европейского C-сегмента. Внешние размеры составляют 4735 / 1815 / 1478 мм (длина, ширина и высота). Седан по-прежнему имеет профиль в стиле четырехдверного фастбэка, но идеально подходит для семейного использования: в отличие от других купеобразных седанов с покатой крышей здесь хорошее пространство над головой сзади, а вместительный багажник позволит взять в поездку все самое необходимое.

Новый Geely Emgrand L снабдили всеми современными системами безопасности, включая полуавтономное вождение уровня 2 с активной поддержкой движения по полосе, функциями автономного экстренного торможения, с обнаружением велосипедистов и пешеходов, интеллектуальным круиз-контролем, обзором на 540 градусов (с функцией прозрачного шасси). Есть также автоматический дальний свет, система распознавания дорожных знаков.

К достоинствам седана можно отнести все те же плюсы, что и для его предшественника Emgrand GL: отличный дизайн, уровень комфорта, экономичность. Теперь это еще и высокомощная гибридная установка, наделяющая автомобиль более спортивным характером. Минусы: недостаточно качественное лакокрасочное покрытие, низкий дорожный просвет, жесткая подвеска.