Geely Boyue X (Джили Бойе х)

Сбоку тоже заметны яркие полоски на порогах, красные тормозные суппорты. Немного заниженная крыша заканчивается спойлером ступенчатой формы с выемкой под стоп-сигнал, довольно сложным выглядит и рельеф двери багажника, а выхлопная система скрыта под бампером. Под капотом находится 1,8-литровый турбомотор.

По интерьеру Boyue X демонстрирует уже знакомые решения. В салоне можно видеть 12,3-дюймовую цифровую «приборку» и интегрированный в несимметричную центральную консоль большой тачскрин медиасистемы, имеющей возможность голосового управления, беспроводного обновления, работы с навигацией в режиме реального времени и т.д. Отличия от Boyue Pro заключены, в основном, в цветовых решениях, некоторых корректировках по комплектации, более совершенной операционной системе. За современные технологии отвечает электронная ручка переключения передач. Материалы отделки изобилуют мягкими поверхностями, подчеркивая стиль высокого класса. К началу продаж Geely предложила покупателям четыре версии. Все стандартно получают обогреваемые зеркала, мультируль, кожаный салон, двухзонный климат-контроль. Отличия заключаются в размере колес (18 или 19 дюймов), наличии светодиодных фар (в базе галогеновые) или электропривода багажника, электрорегулировок сидений и памяти настроек водителя в «топе», где также есть 12 динамиков аудиосистемы BOSE и атмосферная подсветка.

Geely Boyue X оснастили 1,8-литровым бензиновым турбомотором предшественника, максимальная мощность которого достигает 135 кВт (184 л.с.), а максимальный крутящий момент — 300 Нм (в диапазоне 1750-4000 об/мин), что позволяют ускориться до «сотни» меньше чем за 10 секунд. Коробка передач представляет собой семиступенчатую роботизированную трансмиссию с двойным сцеплением мокрого типа. Расход — 7,7 л/100 км.

По конструкции шасси Geely Boyue X выглядит интересно. У него обе независимые подвески — спереди стоечного типа (МакФерсон), сзади «многорычажка». Автомобиль получает колеса размерностью 225/60 R18 или 225/55 R19. Все тормоза дисковые (передние вентилируемые), а стояночный тормоз электронный. Длина кузова Geely Boyue X практически не отличается от Boyue Pro и достигает 4544 мм, ширина составляет 1831 мм, высота — 1713 мм. Колесная база — 2670 мм, а снаряженная масса машины — 1630 кг. Объем багажника — 397 литров.

Geely Boyue X считается очень безопасным автомобилем. С системой панорамного обзора можно не бояться слепых зон (отсутствует лишь в базовой версии, где только задняя камера). В топовом исполнении наружные зеркала имеют автоподстройку на заднем ходу. Кроме того, верхние комплектации получают адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения выезда из полосы, функцию автономного экстренного торможения. Автоматически регулируемые фары кроссовера позволяют адаптироваться к различным дорожным условиям.

Boyue X получился необычным внешне автомобилем и должен привлечь молодежную группу потребителей, в особенности тех, кто любит яркий и современный дизайн с «аурой» технологичности. Автомобиль хорошо оснащен, имеет оптимальные размеры как с точки зрения вместимости, так и габаритов. Из недостатков можно отметить жесткую подвеску, особенно при проезде «лежачих полицейских». Пользователи также жалуются расход топлива выше заявленного, заметный дорожный шум и в реальности не очень большой клиренс.