Geely Binrui (Джили Бинруй)

Салон автомобиля может похвастать обивкой из экокожи, наличием 7-дюймового цветного дисплея в комбинации приборов, информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном 10,25 дюйма, поддерживающей функционал AMap от навигационной системы Alibaba, голосовое управление, подключение по 4G и Wi-Fi. При этом все перечисленные возможности уже есть в стандартной комплектации. Более высокий уровень оснащения включает наружные зеркала с электроприводом складывания, сиденье водителя с электрорегулировкой в 6 направлениях, автоматический кондиционер, электрический стояночный тормоз с функцией Auto Hold. Топовая комплектация имеет в своем списке оборудования систему очистки воздуха в салоне с фильтром РМ 2.5, обогрев передних сидений, беспроводную зарядку.

Стандартный вариант седана, представленный в 2018 году, использует 1,4-литровый турбомотор, выдающий 133 л.с. и 215 Нм крутящего момента. Эта версия работает с механической коробкой передач или с бесступенчатой трансмиссией CVT. По расходу топлива дела обстоят неплохо — от 5,7 до 5,9 л/100 км в зависимости от версии. Максимальная скорость седана — 200 км/ч. Надо заметить, что альтернативная модификация Geely Binrui с момента своего появления была обречена стать «жертвой» даунсайзинга. Под капотом этой версии находится крохотный 1-литровый трехцилиндровый бензиновый мотор, из которого с помощью турбонаддува удалось выжать 136 л.с. (в 2020 году — 133 л.с.), которые достигаются при 6000 оборотах, а 205 Нм крутящего момента доступны в довольно узком диапазоне 2000-3000 об/мин. Передача мощности на колеса осуществляется через 6-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением или с помощью «механики». С места до 100 км/ч такая версия ускоряется примерно за 10-12 секунд. Зато и расход пониже — 5-5,2 л/100 км.

Подобно большинству седанов этого класса, Джили Бинруи использует простую конструкцию задней подвески с торсионной балкой — спереди, как обычно, подвеска независимая (стойки МакФерсона). Предусмотрены 3 режима вождения на выбор, меняющие в том числе настройки рулевого управления. У седана полностью дисковые тормоза (вентилируемые на передней оси), размер колесных дисков варьируется от 15 до 17 дюймов. Длина Binrui составляет 4680 мм, ширина — 1785 мм, а высота — 1460 мм. Колесная база — 2670 мм. Это примерно сопоставимо с показателями Honda Civic и Mazda 3. Объем багажника — 470 литров.

Если говорить про оборудование безопасности, то Geely Binrui предложит достаточно насыщенный пакет. Здесь есть программа электронной стабилизации (ESP), система контроля давления в шинах (TPMS), функция вызова службы экстренной помощи. В «базе» также предусмотрен обычный круиз-контроль пассивного типа с ограничителем скорости. Среди прочих функций есть датчики заднего хода для помощи при парковке, камера с направляющими линиями. Версии среднего ценового уровня предложат встроенный видеорегистратор, а также светодиодные фары. В топ-исполнении пакет расширенных функций ADAS включает адаптивный круиз-контроль, систему удержания полосы движения, автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, систему распознавания ограничения скорости (SLIF) и интеллектуальное управление дальним светом. Помимо передних и боковых подушек в самых дорогих вариантах установлены шторки безопасности.

В модельной гамме Geely седан Binrui находится между Emgrand и Emgrand GL. Автомобиль интересен своей динамичной внешностью, однако при всем его спортивном виде новый седан едва ли позволит насладиться скоростью — производительности моторов хватает лишь для обычного повседневного использования. Однако после рестайлинга производитель хотя бы отчасти исправляет ошибку: появляется более мощная модификация 1,4-литрового мотора.