Geely Azkarra (Джили Азкарра)

Внешний вид машины подвергся косметическим изменениям и спереди воспринимается чуть более зрелым за счет переработанной оптики, менее вычурного оформления боковых элементов бампера. Модифицирована задняя часть. Под капотом находится 3-цилиндровый бензиновый турбомотор с рабочим объемом 1,5 л, разработанный совместно с Volvo.

Внутри Geely Azkarra чувствуется ощущение качества и изысканности благодаря мягкой коже наппа в отделке, наличию двух цифровых экранов высокого разрешения, несимметричной структуре передней панели, футуристично оформленного центрального тоннеля с изгибами ручек. Бортовая система Geely GKUI поддерживает функции дистанционного управления автомобилем (например, кондиционирование и блокировка). Автомобиль предложит большую панорамную крышу площадью 1,2 кв.м. Предусмотрены сиденье водителя с электроприводом, динамическая многоцветная атмосферная подсветка, переключатель режимов вождения, аудиосистема Bose, охлаждаемый центральный бокс, беспроводная зарядка, система очистки воздуха в салоне, электрический багажник и многое другое.

Установленный в Geely Azkarra 1,5-литровый мотор использует систему типа «мягкий гибрид». Кроссовер не может двигаться за счет электроэнергии, как полноценные гибриды, но с помощью подключенной батареи на 48 Вольт улучшены характеристики и снижен расход топлива. В данном случае помощь бензиновому мотору с турбонаддувом мощностью 177 л.с. (255 Нм) оказывает стартер-генератор с ременным приводом, увеличивающий отдачу до 190 «сил», когда в действие вступают «запасные» 13 лошадиных сил и 45 Нм крутящего момента. В зависимости от привода для Azkarra доступны 7-ступенчатая преселективная коробка передач (7DCT) для модификации AWD или 6-ступенчатая гидромеханическая трансмиссия (6АТ) для машины с передним приводом. С места до 100 км/ч кроссовер может разогнаться примерно за 10 секунд.

Конструкция подвески Geely Azkarra / Boyue Pro имеет простую компоновку — спереди «МакФерсон», сзади «многорычажка». Автомобиль оснащен электроусилителем руля, дисковыми тормозами спереди и сзади, электронным стояночным тормозом. Габариты относят машину к компактному классу: полная длина 4544 мм, ширина и высота составляют 1831 и 1713 мм. Колесная база — 2670 мм, не рекорд в классе, но достаточно, чтобы у задних пассажиров хватало пространства в ногах. Объем багажника — 378 литров. Задние сиденья складываются в отношении 60:40. Под полом находится запасное колесо, а также аккумулятор для гибридной системы Азкарры.

Для всех рынков кроссовер предлагает достаточно серьезный уровень безопасности. За это отвечают шесть подушек, система стабилизации и динамического управления тягой, помощь при старте на подъеме и при спуске, набор 360-градусных камер обзора. Есть также интеллектуальный круиз-контроль с движением в пробках, функции слежения за разметкой и автономное экстренное торможение.

Данный китайский кроссовер имеет немало плюсов: интересный и не перегруженный внешний дизайн, изысканность салона и хорошая комплектация, полный привод, экономичный турбомотор. Хватает и минусов: недостаточно хороший уровень шумоизоляции, посредственная динамика разгона, многие жалуются на слабое лакокрасочное покрытие, скромный по объему багажник и жесткую подвеску.